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针头扎进胳膊 他咬着牙没有喊疼11月28日早上6点，马子彦被爷爷叫起床。他用水抹了一把脸，快速穿好衣服，匆匆跟着家人来到山东省立医院。这一天，这个10岁的小男子汉，要给父亲捐献造血干细胞。上午9点左右，当针头扎进马子彦的小胳膊时，他疼得忍不住皱起了眉头，但是依然咬着牙没有喊疼。“我不怕，我这是在救爸爸。”

从市场制度的角度来说，应尽快建立并完善市场化的风险分担机制和债券违约处置预案。我国债券违约处理的流程已经初步形成，包括违约后召集债权人会议、违约偿付计算等，但还有进一步细化的空间，如完善受托管理人制度、推进信用风险对冲工具创新、提升评级机构公信力等，进一步稳定投资者信心。

产品销售率：是销售产值和工业总产值的比率，用来反映工业产品的产销衔接情况。出口交货值：是指工业企业自营（委托）出口（包括销往香港、澳门、台湾地区）或交给外贸部门出口的产品价值，以及外商来样、来料加工、来件装配和补偿贸易等生产的产品价值。日均产品产量：是以当月公布的规模以上工业企业总产量除以该月日历天数计算得到。

变化翻天覆地成就令人惊喜过去40年，中国高铁从无到有，再到一路领先，可以说发展非常迅速。中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫列举了一个数字，截至目前中国高铁运营里程已经突破2.5万公里，占世界高铁运营里程的66%，是世界高铁运营里程最长、在建规模最大、运营场景最丰富、商业运营速度最高的国家。另外，中国已经具备了全套完备的技术体系，实现了从“追赶”到“领跑”的关键性转变。

但最更根本的还在于，执法规范未严格遵守，级别较高的民警滥用职权，随意使用自由裁量，改变外勤民警的处置意见，违规进入执法系统，从而进一步扩大了微腐败的影响范围。不可否认，基层微腐败的成因较为复杂，更与当下中国处于社会转型期的国情分不开，不过，调研也显示，要想从源头上遏制和约束微腐败，也并非不可能。如何在短期和长期的发展间求得平衡，如何从制度上斩断灰色利益链条，需要每一个环节的执政决心和意志。

在铁路部门采取抢修、退票等一系列补救措施之后，也需要重视一块彩钢板暴露的高铁安全盲区，即高铁“净空区”邻近地带的潜存危险物，铁路部门该怎么处置，地方政府又需要承担什么责任。从区域划分角度来说，铁路部门负责的区域相对明确。《铁路安全管理条例》第27条规定，铁路沿线两侧应当设立铁路沿线安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路堤坡路、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥）外侧起向外的距离——因不同区域而划分为10-20米（指高铁）。这个保护区也称为高铁的“净空区”，由铁路部门负责管理。