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停运旅客列车包括：将于16日出发的乌鲁木齐至库尔勒C8102次列车、库尔勒至乌鲁木齐C8104次列车、乌鲁木齐至和田Y962次列车、和田至乌鲁木齐Y964次列车。新疆铁路部门提醒，广大旅客可通过关注12306铁路客服平台、“新疆铁路”官方微博，以及车站电子显示屏、广播等方式，及时了解列车运行情况，合理安排行程。

很多人在期待地铁南延。刘亚洲始终不认为“南延”能成真，根据他的观察，“4号线早高峰运力已经到极限了”。运营这条线路的京港地铁公司总经理邵信明说，地铁4号线最小发车间隔已经临近极限。曾有政协委员提交过“关于北京地铁4号线南延至大兴区庞各庄的提案”，北京市规划和自然资源委员会答复说，地铁4号线现状客流压力大，最小发车间隔为2分钟，高峰小时最大运力为4.2万人次，“已达到设计能力”。在菜市口站至宣武门站之间的路段，小时最高断面流量已达4.9万人次，线路满载率达117%。“未来进一步加强研究利用区域干路系统设置地面公交快线，构建覆盖全面、接驳便利的公共交通系统。”

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综观今年评出的20个典型案例，银行业金融机构案例占比接近一半，充分体现了银行业金融机构发展普惠金融的“头雁”作用。国有银行、城商行、农信社系统、股份制银行、政策性银行都有案例获选，一定程度上反映出当前商业性、政策性、合作性的多层次、广覆盖、有差异的普惠金融体系已初步建立。如中国建设银行“惠懂你”一站式金融平台，通过运用互联网和大数据等科技手段，引入平台经营的模式，为小微企业提供了“一分钟”融资、“一站式”服务、“一价式”收费的信贷体验，打通融资“最后一公里”。微众银行则展现了其科技企业的基因，采用分布式的IT架构来打造银行核心系统，提供所有业务和产品7*24小时服务，产品投放最快仅需11天，运维成本远低于同业，以科技手段实现了普惠金融经营的可持续性。

与此同时，所谓“金三银四”，不应耽误新的一年人力资源优化和补充工作。各地可以通过视频、电话面试等方式和优秀的人才保持良好沟通，待复工后见面可以加快彼此的决策。最后，对于复工后仍需要暂缓来公司的个别地区的同事，做好这期间薪资等方案的准备；安排好过渡期的工作，让员工安心，让业务流畅。

根据通报内容，新京报相关报道刊发后，青岛市黄岛区市场监管局于5月14日对金大洋进行了核查，5月16日予以立案调查。调查终结后，于7月15日向金大洋送达《行政处罚听证告知书》，涉事企业于7月16日向该局提交了听证申请。7月30日，黄岛区市场监管局依法组织听证会，充分听取了金大洋的意见。