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腾讯曾经的创新能力很大程度上来源于产品驱动的各个小组织，它们与市场充分接触，洞悉市场需求，在产品开发过程中迅速收到市场反馈并且做出调整。但在ABC时代，尽管前台仍然需要不断开发新产品，但没有中台的算法能力的加持，则未免会显得后劲不足。因此，腾讯这次调整架构，只是为了去增强所谓的2B能力，但没涉及核心，比如破除内部数据壁垒。而很多对腾讯反思的核心是缺乏与数据算法驱动时代相适应的大中台。缺乏强有力的中台，这个才是腾讯未来面临的最大挑战。从这个意义上说，腾讯此次组织架构的调整仍面临较大挑战，要补短板并不少，未来恐怕仍需回到提高数据运用能力这一核心上来，那才是真正变革的方向。（盘和林，作者系中国财政科学研究院应用经济学博士后）

分管省自然资源厅、省生态环境厅、省住房城乡建设厅、省林业局。秘书长王群负责省政府日常工作。领导省政府办公厅全面工作，分管省政府研究室、省政务管理服务局、省政府各驻外办事处。责任编辑：赵明经济观察报 记者 洪小棠同业市场的风波正让一些资管人士彻夜难眠，这次将被掀开盖头的是“118工程”。“118工程”是指发行人为实现成功发债，用1倍的出资撬动1.8倍的融资规模，再通过同业正回购交易获得额外融资。

招待会期间，还举行了“庆祝中华人民共和国成立70周年主题巡展”，中塞两国艺术家表演了中国传统乐器演奏和塞尔维亚传统歌舞，现场掌声不断。责任编辑：张义凌当用户点击设置自己的头像时，航旅纵横会弹窗提示，是否要“建立虚拟飞行形象，与他人互动”，而建立虚拟形象后，用户私信窗口即被默认打开。

再来比较其他几家银行发行的产品，包括邮银财富·债券系列、中银策略-智富（科创打新）理财系列、招商银行睿远进取一期（创新增益）理财计划和光大银行阳光橙优选科创FOF理财产品，均是通过打新来投资科创板。这些产品以定期开放式为主，产品期限较长，基本为一年以上；主要面向个人投资者和机构投资者发售，个人投资者申购门槛以1万元为主，并且按1000元递增，机构投资者申购门槛多为100万元。

在此期间，国家在交通、仓储等物流基础设施和物流技术上加大了投资力度和融资方式。1984年，国务院批准同意提高养路费征收标准、开征车辆购置附加费，特别是允许“贷款修路，收费还贷”，奠定了公路建设的资金支持和快速发展；1986年，国务院同意对26个沿海港口的货物收取港建费，实行“以港养港，以收抵支”，保障了稳定的港口建设资金；1984年，为解决三贸铁路建设资金问题，广东省试行合资建设、并发行铁路建设债券，将铁路竣工时间提前了5年；1991年，铁路征收每吨公路2厘的建设基金；同年，成立金温铁路公司，成为第一条引入外资的铁路；1992年，国务院批准《关于发展中央和地方合作建设铁路的通知》，铁路建设资金也开始逐步稳定。

根据年报数据，截至2018年年末，东方园林对PPP项目公司的股权投资款合计金额为79.94亿元；2017年和2018年，东方园林投资支付的现金金额分别为46.45亿元和27.02亿元。铁汉生态（300197.SZ）将PPP项目纳入并表范围，将对PPP项目公司的投资列入长期股权投资，并在确认收入时计入长期应收款；在现金流量表方面，铁汉生态将对外投资计入支付其他与投资活动有关的现金。