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现如今，美国对伊朗的石油制裁让印度感到非常棘手。一方面，印度担忧如果坚决抵制美国的压力，印度公司将会面临美国的“连坐制裁”。毕竟，印度对美国的出口贸易额是其对伊朗的25倍，印度企业不会愿意承担失去美国市场的风险。而且，印度与美国的外交关系正处于上升期，印度希望抓住中美关系出现起伏的时机，从美国那里得到更多的经济实惠和防务支持。一旦拒绝了美国的要求，印度可能会失去购买美国先进武器的机会。

以下是对话实录：贾格莫汉-拉古：我认为论坛对于人才交流是个很好的机会。我们在上海项目把商界领袖、校友、和教员非常紧密的连接在了一起。论坛的版块都做了周密的准备，关注的议题不仅与目前有关，更与未来相连。我依旧认为面对面的交流是最有效的方式，这也是本次论坛的目的。

新京报讯（记者 魏帅）2018年比亚迪共计销售新车52.07万辆，同比增长27%。但近日比亚迪公布的业绩快报显示，2018年归属于上市公司股东的净利润仅为279万元，同比下滑31.37%。增量不增利的比亚迪，让外界对其新能源事业发展状况产生了疑虑。

中国天然气（00931）　　　0.550元　　　无升跌港华燃气　（01083）　　　5.990元　　　下跌1.48%华润燃气　（01193）　　38.150元　　　上升1.87%天津津燃　（01265）　　　0.710元　　　下跌6.58%

此外，据比亚迪日前公布的2018年度销量快报显示，比亚迪2018年度营业总收入约为1.3亿元，同比增长22.79%；而归属于上市公司股东的净利润仅为279万元，同比下滑31.37%。比亚迪方面分析指出，集团新能源汽车销售实现高速增长，在行业内的领先地位得到进一步巩固，但与此同时，行业下滑带来的激烈竞争一定程度上影响了燃油车业务的盈利水平，给集团盈利带来了一定压力。此外，光伏业务亏损在年内有所扩大。

但奥多内强调，这种做法很难实现。考虑到巴西政府目前的财政状况，需要依靠石油领域的招标来筹集款项，增加财政收入，也没有多余的资金来支付赔偿金。此外，奥多内还建议下一届政府维持目前不干预燃料价格的政策。“通过干预燃料价格来控制通货膨胀率可能会在短期内有效，但总有一天会付出代价。”他说。