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美媒指出，众所周知，特朗普惯用的谈判策略就是以财政为导向，用强硬的方式进行回应，而马克龙在北约峰会期间和特朗普沟通的模式，则是采用了这位美国领导人的说辞方式。尽管媒体曝出过马克龙和特朗普在电话中曾发生争吵，但两人的关系相比之下已经算的上是“融洽”了。6月份，美国媒体也曾称特朗普向马克龙提出过“法国可以考虑退出欧盟”的建议，并暗示如果法国退出欧盟，美国可以向法国提供更优惠的双边贸易协定。（海外网 张霓）

对日本大型车企来说，此前最为重要的是属于主要摇钱树的美国。但是，雷曼危机后处于复苏态势的美国的新车需求在2017年时隔8年低于上年。今后也难以指望明显增长，有观点认为美国市场已经见顶。美国特朗普政府探讨的提高汽车进口关税的举动也将让前景变得不明朗。

继5月18日拿到IPO批文之后，宁德时代终于在5月22日正式披露了公开招股意向书，拟发行不超过2.17亿股，募集资金规模为53.52亿元，预计发行日期为5月30日，这也是创业板迎来的首只“独角兽”。宁德时代的野心远不止登陆创业板，以“2020年成为全球最大规模的车载电池企业”为目标的宁德时代，目前已经把触角伸向了日本市场。

事实上，蔚来是国内造车新势力首先尝试“代工”模式的试验者。此前，由于双方品牌定位不同等原因，蔚来与江淮的合作从最初就饱受争议。后来，江淮与大众签约建厂，蔚来也宣布在嘉定自建工厂，它们都不是对方唯一的合作方，“塑料友情”等不合传闻频现。但据李斌所说，双方的合作其实非常顺利。“我们常驻合肥的有200多人，而江淮的团队不管是工厂管理还是质量监控都非常专业，双方每个月还有固定的高层交流会议，我觉得团结合作比独自发展更高效。”李斌称。

中信建投证券首席银行业分析师杨荣认为，对小银行而言，由于注册资本金等因素限制，设立理财子公司可能存在困难，完全有可能采用与其他机构合作出资的形式设立。“根据理财子公司管理办法中的设定条件，只需要由一家符合条件的商业银行作为控股股东发起设立就行。其他战略股东可以是境内外的金融机构，也可以是境内非金融企业。”

同时，资本市场对外开放不断加速，外资机构持续涌入。1月14日，国家外汇管理局宣布，QFII总额度由1500亿美元增加至3000亿美元。此前，外资通过沪股通和深股通源源不断进入A股。此次QFII额度大幅提高，短期内对A股而言象征意义大于实际意义，但从长期来看，将为外资机构配置A股提供更大的空间，也将通过鲶鱼效应激活资本市场。