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同时高速公路发展不断提速，实现从无到有再到覆盖成网的跨越式发展。到2018年年末，高速公路总里程14.3万公里，年均增长25.8%，总里程居世界第一位。铁路的成绩更是明显，在1990年代以来，铁路系统一共实现7次大提速，从时速30公里的蒸汽机车到时速350公里的“复兴号”，速度从每秒八米到近每秒百米。中国铁路不仅实现了量的突飞猛进，运营速度也遥遥领先于世界。随着2008年京津高铁开通运营，标志着我国铁路开始迈入高铁时代。经过近十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。到2018年年末，高铁营业总里程3.0万公里，居世界第一位。

在当下地方政府、行业协会纷纷表态纾解民企流动性风险的大背景下，这样一个专项解困基金举牌上市公司的案例受到市场关注。然而，细看基金出资人，与上市公司实控人的关联若隐若现。此外，其采用间接债转股的方式，也显得颇为特别。11月8日，多位机构分析人士和上市公司董秘向21世纪经济报道记者表示，此举存在推高股价的嫌疑，“企业正在自救。”

以北京为例，相比过去销售小批次优质房源与一般房源搭售，目前市场上限竞房集中供应，开盘优质房源销售后，后续房源去化非常慢。面积和区位的趋同下，北京限竞房品质同质化，限竞房项目整体去化率较低（截至6月12日为31.9%），近七成未签约变成库存。

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一百多年前，美国马汉提出的“海权论”，推进了美国海军的彻底转型，使美国成为了世界上最强大的海洋国家。而我们从汉武大帝开始，就一直在征西，为了一个汗血宝马。汗血宝马的传代是靠母马。一个一个地生，不是靠公马播种，因此，两千年都没有形成强大的马队。我们忽略了海洋。当然，两千多年来为了守住边疆，我们的祖先牺牲了多少人。那时候去新疆戍边，带来的后果是永生永世不能再见妻儿，即使放探亲假，你也回不来，士兵靠步行走过沙漠的可能性能有多大？而且未必能马革裹尸还。我们看到前人的艰辛与伟大，也看到 了我们的短视与不足。当我们不面向海洋，全球化就晚了几百年。我们到当代才重视海洋。