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7月30日深夜，@广汉公安发布警情续报称，针对南丰镇发生的村民庄某死亡事件，德阳市、广汉市两级公安机关高度重视，迅速开展相关工作：一是由两级公安机关刑侦部门组成调查组，对庄某的死亡原因进行深入调查。经查，庄某于7月18日因病到广汉市人民医院治疗。7月19日，广汉市人民医院下发病危通知书。7月21日，庄某自感症状有所好转办理了出院手续。7月26日晚，庄某死亡。7月27日经法医尸表检验未见明显损伤。7月30日，为进一步查明死因，广汉市公安局聘请四川华西法医鉴定中心专家对庄某死亡原因做尸检鉴定，认定庄某死亡原因排除暴力外伤致死，排除机械性窒息致死，系自身疾病诱发所致。

基于去年全球伙伴大会的“AI in Car”智能解决方案，今年的腾讯车联推出了全面升级为“TAI”汽车智能系统，依托一个超级ID和两大基础技术构成完整、闭环的服务体系。同时推出多模人机交互、场景化地图、车载小程序和安全语音收发微信四大核心产品。

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该批复中还明确，重庆应切实防范地方政府债务风险，严禁以债务性资金代替财政资金，严格落实融资资金偿还来源，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债等。这并非单独针对重庆而进行的规定。今年7月和8月，国家发改委先后批复了长春市和苏州市的新一轮城市轨道交通建设规划，其中长春总投资787.32亿元，苏州总投资约为950亿元，同时提出两地政府的财政资金不得少于40%。

车联网和自动驾驶是CSIG的重要部门，背后是整个事业群的技术和资源支持。据钟翔平介绍，腾讯智慧出行整个业务矩阵中的“四横”（车联网、自动驾驶、位置服务和乘车码），都包含在CSIG里面。组织架构的调整一定程度上为腾讯智慧出行服务B端清理了障碍。过去，腾讯的业务线众多，过去在面对合作伙伴时，由于对接口较多，导致合作伙伴会碰到一些困扰和难题。就此，腾讯车联副总裁钟学丹告诉全天候科技，“这次组织架构调整，我们希望面对不同的产业时，都会通过CSIG下面对应的接口对接。在汽车领域，车联网和自动驾驶会统一出口，去完成和产业伙伴的合作。”

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