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就客户群定位来说，微创光电的客户群体是道路交通项目及部分平安城市项目。如在浙江地区，就有甬台温高速宁波段机电项目、杭州绕城项目、浙江省智慧高速一、二期项目等。而海康威视的客户群体在年报里，同样将交通行业的客户及产品应用进行了详细的阐述。多家券商发布的研报显示，海康威视同样是交通智慧监控领域的重要厂家。

显然，车企的目的是为了多卖车。不过，降价潮过后，汽车市场会不会回暖仍不好判断。3月31日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“降价能在一定程度刺激汽车市场的消费，并且还可以带动企业的活力。目前来看，今年车市有望在下半年回暖，预计全年汽车销量将会实现零增长，乘用车将会实现1%的增长。”

Forkner曾对后来坠机事故所涉的飞行控制功能“失控”表示担忧，称他可能无意中误导了联邦航空管理局。在他另外一封发给未透露姓名的联邦航空管理局官员的电子邮件中，他表示，他让美国以外的监管机构相信，应接受波音建议的针对Max的培训。Forkner的律师David Gerger表示，信息中提到的问题是笨拙的模拟器软件导致的结果，而不是飞机本身的问题。Gerger说，Forkner认为飞机是安全的，并没有误导美国联邦航空管理局。

w先生表示，一是需要沟通和协调的部门、层级多；二是比较担心潜在问题和漏洞，特别是如果厂区关停土地的使用和手续问题。据了解，在对如东县某化工企业的并购中，地方政府未能支持其收购标的法人代表变更事宜。目前，标的的5名董事中，已有3人同意，1人辞职，1人反对。双方都以“法律没有明文规定”作为理由。

根据2019年4月初下发的《江苏省化工行业整治提升方案（征求意见稿）》，在未来几年内，江苏全省拟大幅减少化工企业数量，化工园区将从50个缩减到20个，到2022年，江苏省内化工企业将减少到1000家。21世纪经济报道记者注意到，此后在征求意见稿基础上下发的《江苏省化工产业安全环保整治提升方案》（以下简称《方案》）中，对园区和企业数量的调整采取了更加谨慎的态度。

2017年5月，搜狐首次提出畅游私有化计划，但当时很多机构股东认为私有化价格相对畅游的价值过低。为推进私有化，搜狐董事局主席兼CEO张朝阳曾表示重新考虑私有化价格，并在2018年通过变更搜狐上市控股母公司注册地的方式强化了搜狐董事会的权力，扫清了股东反对的隐患。