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文/谢莲责任编辑：余鹏飞来源：北京商报“6·18”数字狂欢背后的流量焦虑电商企业已预热一个月的“6·18”迎来了开门红。进入6月，京东、阿里、苏宁围绕“6·18”的商业促销如期而至，三巨头迫不及待晒出成绩单。超过百分之百的增速、几分钟破亿的交易额……三者用飙升的数据透露着“一年更比一年强”的信息。谁都不愿在这样一个商业狂欢中输给对方，错峰的数据、有意错开的品类和品牌，商业巨头们暗自上演着“以己之长攻彼之短”的商业角逐。企业不仅需要通过开门红的数据让自身在市场、消费者乃至竞争对手面前更有面子，更需要快速抢夺海量又稍纵即逝的流量。

不料，和佳股份在进入2015年之后盈利能力急转直下，2015年~2018年以及2019年 前三季度的归母净利润均在1亿元徘徊，与2014年实现约2.5亿元的净利润相比，已然出现“腰斩”。在和佳股份2018年净利润同比增长10%的同时，郝镇熙及蔡孟珂在这一年开始了持续不断的股份减持，原因均为“个人资金需求”。

责编：张瑜责任编辑：陈悠然 SF104李垣表示，一个企业未来好不好，不是你有没有一两个新的产品，而是你这个产品能不能带动一个产业，甚至影响一个区域。当然最好是影响全世界。我认为中国企业的体量已经到了这个程度，中国的500强今年已经超过500强的名额，就是数量上超越。

而对台湾来说，台媒给出的建议或许可以参考：蔡英文当局应趁此机会检讨岛内长久以来废弃物处理能力不足的问题，同时重视回收再利用管道的畅通性。让拥有资金、技术、人才的民间企业，在地方政府的协助下，建构足以自给自足的废弃物资源回收再利用体系，挽救垃圾危机。

中国重工等7股开盘涨停作为此次“南北船”合并的正宗概念股，除了中国动力开盘涨9.62%之外，中国重工、中国海防、久之洋、中国应急、中船防务、中船科技、中国船舶等7股均于7月2日涨停开盘，但随后多股纷纷打开了涨停板。在7月1日晚间“南北船”旗下8家上市公司集体披露公告称，公司于7月1日接到控股股东、实控人通知，中国船舶重工集团有限公司（以下简称“中船重工”，俗称“北船”）正与中国船舶工业集团有限公司（以下简称“中船集团”，俗称“南船”）筹划战略性重组，有关方案尚未确定，方案亦需获得相关主管部门批准。

我很害怕那个结果，我怕它无法平息我们的怒火，反而添上遗憾和不平的柴。燃烧就燃烧吧，那意味着，我们依然渴望正义、厌憎暴力，依然对他人正在承受的痛苦强烈不适。所以，不必用极致的理性去熄灭那火种，就让它属于灵魂。但也不必用任何极端的情绪去处理那结果，就让它归于法律。