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在公布的道歉信里，途牛隐去了刘某的姓名及个人信息，表示考虑到刘某还年轻，认错态度也诚恳。虽然途牛破产清算是假的，但其处境艰难却是真的。自2014年在美股上市以来，途牛的盈利能力一直遭受质疑。在连续亏损多年后，途牛终于在2018年证明了自己的盈利能力，但随后2019年再现亏损，给途牛的连续盈利能力画上了问号。财报显示，2019年途牛营收23亿元，同比增长1.8%，净亏损为6.99亿元，比上年亏损扩大270%。

中新网12月20日电 据日本共同社报道，日本东京地方法院20日决定，关于对日产汽车公司前董事长卡洛斯 戈恩和前代表董事格雷格 凯利的拘留，不批准延长拘留期。20日当天是两人的拘留期限。因涉嫌瞒报巨额个人收入以及挪用公司资金用于私人支出等经济问题，戈恩和凯利曾于11月19日被东京地方检察厅特别搜查部逮捕。本月10日，戈恩和凯利遭到起诉，检方再次将他们逮捕。

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对海搜索雷达由于地球的曲面问题，探测距离一般在100公里左右，要远远低于对空警戒雷达的作用距离。这样的话，如果没有外来情报支撑，就算是现代化的导弹驱逐舰也很难找到对手的航母编队在哪里！而二战航母舰群的作战飞机基本上可以在200~300公里实施打击，甚至到了后期远程舰载机大量列装后，这个作战半径还将更远。

责任编辑：陈志杰“灾难性的”“大灾难”——美国《纽约时报》16日发文，如此形容美国拟对价值约3000亿美元中国产品加征关税的计划。当地时间6月17日，美国贸易代表办公室将举行公众听证会，讨论这一计划，300多家美国企业将派出代表作证，表达意见。报道称，与美国早前对中国产品加征关税主要针对工业和商业用品不同，下一轮关税的目标是玩具、服装等消费品。美国零售商就此发出警报：“关税威胁在最糟糕的时候到来。”近日，美国企业和行业组织已多次发声，反对扩大对中国产品加征关税，但这能否阻止美国政府越来越疯狂的关税战，是个未知数。