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对于需要大量油料消耗的航空、航运企业来说，油价下跌肯定能缓解成本及现金流压力，究竟有多大好处？以航空企业为例，中信证券研报认为，假设航空煤油全年降幅12%左右，2020年三大航航油价格下调带来的成本减少或达15亿元至20亿元。据测算，航油成本每下降10%，对应每季度毛利贡献5亿元至6亿元。

物价涨势温和可控 市场利率料保持稳定国家统计局日前公布的数据显示，今年5月全国居民消费价格指数（CPI）环比下降0.2%，同比上涨1.8%，涨幅与上个月持平。工业生产者出厂价格指数（PPI）环比上涨0.4%，同比上涨4.1%，涨幅比上个月扩大0.7个百分点，为近4个月高点。专家表示，目前我国物价涨势温和可控，为货币政策预留了操作空间，市场利率将保持基本稳定。

这一幕正好被小吴的印度好友在QQ上拍了下来。在好友和叔叔的劝说下，小吴最终报了警。但是，警方经调查后，决定不予立案。理由是：在这么多次的性行为中，没有发生使小吴不能反抗、不敢反抗的暴力及威胁。双方连续发生性关系近2年，小吴为什么这么长时间不报案，也不告诉别人？另外，性关系大都发生在白天，小吴完全具备自救和他救的条件，为什么不自救或呼救？

汽车之家董事长兼CEO陆敏在致辞中说道：“在汽车之家正加速迈向3.0的智能化平台、打造“4+1智能汽车生态圈”战略的进程中，汽车之家将以最大程度满足多元用户的需求为导向，联手创作者和商家共建汽车行业最强大生态，以优质内容为纽带，引领专业、多元、丰富、年轻化的内容天下，助力实现多方共赢。”

转眼两个多月过去，不但申请垫付的保险费没退还，退押金审核时间也远超过官方规定的“15个工作日”。朱明告诉《每日经济新闻》记者，他看到网上很多用户投诉，有些退押金的申请已过两个多月还未审核通过，他已不抱希望了。共享汽车押金难退，朱明并非第一个遭遇者。前有途歌，后有盼达用车，“押金门”已成为摆在共享汽车玩家面前的一道槛。

降准仍有空间国金证券首席宏观分析师边泉水表示，在通胀相对温和、生产依然较好的情况下，短期内，经济基本面不会对货币政策构成制约，货币政策依然维持稳健中性。不过，值得警惕的是，当前处于信用收缩过程中，资金来源可能对投资形成掣肘。“央行有可能再次推出降准置换MLF操作。”花长春认为，货币流动性短期内或边际趋松，以对冲金融监管和宏观审慎带来的被动收紧压力。从CPI数据及走势来看，通胀料维持低位，货币政策主要关注点仍在于金融监管和宏观审慎。