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有好的服务也远远不够，较低的票价更是埃塞航空能获得客源的重要法则。在坦桑尼亚开设旅行社的江苏乘客告诉《财经》记者，到非洲内陆有很多航空公司，例如阿提哈德航空、南非航空等，但是埃塞航空是价格最低的。同样商务舱，埃塞航空可以卖到1万元人民币，而阿提哈德等都要卖到2万-3万元人民币。

营收方面，8月，36家上市券商中仅有2家上市券商营收水平未超1亿元，营收超1亿元的券商占比达94%；有4家营收分别超10亿元，分别为国泰君安、中信证券、广发证券、中国银河。从8月营收同比变化幅度来看，西南证券表现十分“耀眼”，同比增长1952.48%；山西证券、东北证券同比分别增长643.27%、548.78%。

从披露减持计划的上市公司来看，除开中原证券和元祖股份，华鼎股份、昂立教育、天广中茂涉及的减持数量同样较大，减持股份比例占总股本5%以上。最近两月的解禁股处于低位不到一周时间，有近30家上市公司披露减持计划，这引发市场对“减持潮”的担心。不过，这一担心似乎并无必要。《每日经济新闻》记者注意到，今年2月和即将到来的3月，限售股解禁市值实际是今年较低的月份。或许有人会问，限售股解禁和上市公司股东减持有何关系？事实上，对于欲减持的股东等来说，限售股解禁是能够减持的重要条件之一。

不过，丁会仁认为：“A股估值本身就高，港股估值不高，不能从数据上硬相加，A股的壳值钱。”2016年9月，证监会发布了《关于修改〈上市公司重大资产重组管理办法〉的决定》，对创业板借壳行为作出了更细化的规定；并坚持兜底条款，以应对更加复杂的规避借壳的交易方案出现。业内认为这是“史上最严借壳新规”，更加体现出“实质重于形式”原则；2017年年初，赵薇高杠杆收购万家文化之事引起监管关注；以及映客的明星项目身份与精巧的重组草案很难不在舆论中放大这场事件。对于宣亚国际来说，此事在着手时，就已经埋下了诸多不利因素。

直布罗陀附近的“格雷斯1号”油轮/图自路透社RT认为，2011年欧盟对叙政府实施制裁，但这似乎还是首次有一批据称违反制裁的原油被欧洲方面扣留。西班牙1713年割让直布罗陀给英国，现在直布罗陀虽受英国管治，但西班牙希望恢复行使对这一地区的主权。据RT消息，西班牙临时外交大臣博雷利（Josep Borrell）4日就此事发声说，英国是应美国要求将这艘油轮作为目标。博雷利补充说，西班牙认为直布罗陀附近海域属于西班牙，并正在评估这次行动的影响。

先来看机背安装。参照同样安装方式的“台风”和“阵风”战斗机，歼-10通过把保形油箱安装在机背两侧，其长度可从座舱后方一直延伸到垂尾，有效长度较长，油箱容量可做的大一些（至少介于阵风的1150升和“台风”的1500升之间）。但机背保形油箱会遮蔽歼-10后机身上方两个减速板，，如果只使用机腹的两片减速板，那么张开后会产生低头力矩，改变飞机姿态，这是无法接受的。因此机背安装方式需要对歼-10战斗机的减速板系统进行大改，付出的代价过大。