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亚马逊在国外遭遇反垄断调查并非首次。早在2013年，英国公平贸易局和德国联邦卡特尔办公室曾经就亚马逊定价政策展开调查。德国对亚马逊Marketplace平台上的2400名第三方经销商进行了调查，这些经销商在该平台上可直接向庞大的亚马逊用户群出售产品，但是作为交换条件，经销商必须遵守亚马逊的政策。德国卡特尔办公室认为这限制了第三方经销商的自由。最后，亚马逊于当年8月修改了针对第三方经销商的定价政策，不再禁止经销商在其他地方以更低价格销售商品。

巴菲特：我们在“播种”上面做了很多工作，您听到的虽然不是能够超级获利的公司，但在经过一段时间之内，总是会增资的。它的独特性，也就是我们在配置我们资本的时候，有的时候要花比较长的时间，但是也会得到相应的报偿，能源就是这样一个行业。这些工作也许会支持20年，或者是有更长的支持性。

四是坚决处置资产，六种方式并举，全力自救，想方设法兑付公募债和投资理财产品，守住了不发生系统性金融风险的底线；五是提效益，调整集团组织架构和运营管理模式，裁减臃肿机构和人员，增收节支过紧日子，各项效益指标有明显改善；六是树品牌，以“店小二”精神服务旅客，海南航空连续第9年蝉联SKYTRAX“五星航空公司”称号，并在全球航空公司TOP10排名中上升至第7位，守住了中华民族的世界级航空品牌。

从这个角度来说，比起“防沉迷系统”，他们更需要的是生活里多一点亮色。这是一个很庞大和复杂的社会问题，游戏公司在其中能起到的作用非常有限，他们可以提供力所能及的配合，但是真正解决问题的，还是给这些沉迷游戏的孩子们，一个新的出口，新的吸引力，新的精神寄托和力量。

记者了解到，青岛五道口入股后，将与其他股东共同制定市场化的激励机制，这意味着奇瑞的一些机制将会有所调整。芜湖不得不放手奇瑞对芜湖当地的贡献是显而易见的。尹同跃曾透露，奇瑞为芜湖带来了将近1000家企业，仅奇瑞自身就投了200多家企业。可以说，奇瑞对芜湖地区的经济发展很重要，以至于去年奇瑞混改流拍，就有观点认为，可能是芜湖当地政府不愿意放手。

然而，它并非倒下的第一家。成立于2014年、主攻L4自动驾驶的明星创业公司星行科技即Roadstar.ai，在今年4月被曝出管理层动荡、濒临倒闭。即使是作为收购方的苹果公司，在自动驾驶的道路上也经受了几次裁员的消息。事实上，在经历了前两年的投资热浪之后，自动驾驶行业也进入了冷静期。有诸如Drive.ai、Roadstar.ai这般的牺牲者，也有谷歌旗下Waymo、通用旗下Cruise和百度这类的奋勇者。有从事自动驾驶相关技术研究的工程师向新京报记者表示，资本的热浪褪去、发展中的技术瓶颈、行业内的兼并形势，都考验着自动驾驶创业者的耐心和实力。