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截至2018年底，公司共参与完成114项国家、行业标准，其中101项已发布，在《客车技术研究》等行业核心期刊上发表论文200余篇。宇通客车是一家具备高技术的客车公司吗？综上，从宇通客车的销售毛利率及研发情况，我们认为，宇通客车的管理层对研发的重视体现于研发的持续投入上，其毛利率也高于同行，相对来说，宇通客车是一家具备一定产品优势的客车生产制造商。

对于互联网圈外的广大群众而言，企业官方渠道是他们了解腾讯、阿里等互联网巨头的最重要窗口。“官方沟通”不仅包括新闻稿、发布会，也包括官方举办的活动、媒体软文、社交媒体传播等。在以上所有方面，腾讯都采取保守的态势：它的官方新闻稿发布比较谨慎；它的高管极少公开讲话或接受采访；它很少面向大众举办活动；在社交媒体上，腾讯的“黑文”一贯比“软文”多。以外界关注度极高的张小龙为例，大部分人只有在每年年初的“微信公开课”上才能一睹风采。腾讯的投资者关系也以保守著称：没有季度和年度业绩指引，年报远比很多同行公司简略，就连“投资者工具箱”里的经营数据也是越披露越少。

几乎同一时间（腾讯的财年比阿里早一个季度），腾讯在投资并购方面花费了约1201亿人民币的现金，其中82亿花在并购上，401亿花在对联营/合营公司的投资上，718亿花在其他股权投资上。此外，腾讯还将价值715亿的投资，从一般投资划归到对联营公司的投资范畴（已经扣除划出部分）！总而言之，在2018年，腾讯“对联营/合营公司的投资”的账面价值，新增超过1000亿元（已考虑减值拨备的因素）之多！

各种观点都趋向于，我国客车行业已是一个存量市场，在存量厮杀的战场上，我们想知道，宇通客车作为客车行业龙头，在包括客车在内的汽车行业景气度下降的周期下，宇通客车在管理、财务上有什么特点。一、利润是否靠政府补助？2018年2月13日，工信部、财政部、科技部、发展改革委四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2018〕18号），文件提高了技术门槛要求、大幅调减2018年新能源补贴标准，分类调整运营里程要求。

据媒体此前报道，反对派示威者在香港国际机场扰乱机场秩序、阻挠旅客通行、围殴内地旅客和记者等暴行发生后。8月14日上午，香港机管局发布声明称，机场管理局已取得法庭临时禁制令，禁止任何人非法地、及有意图地故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用。任何人也不得在机场出席或参与任何在机场管理局指定地方之外举行的示威、抗议或公众活动。临时禁制令清楚表明，不可理解临时禁制令为批准任何有违反公安条例的示威、抗议或公众活动。

核心观点2017创业板上市公司2018年中报业绩预告披露完毕。根据业绩预告中值计算，创业板累计盈利增速为8.2%，2017/2018Q1盈利增速分别为-23.8%/33.3%。部分公司由于非经营性因素而导致盈利发生大幅度变动，对于整个板块的业绩造成干扰。剔除掉发生较大非经营性损益变动的公司后创业板盈利增速回落至14.7%，2017/2018Q1盈利增速分别为7.4%/32.3%。（注明：发生较大幅度非经营性损益变动的公司包括光线传媒、坚瑞沃能、宁德时代、乐视网。温氏股份由于其市值较大，所以也将其一并剔除。）由于创业板内部业绩分化，同时受到商誉减值、坏账损失、出售可交易性金融资产等因素业绩波动幅度较大，我们选取了历年创业板盈利增速的中值进行测算，2018年中报盈利增速中值为13.8%，2017/2018Q1盈利增速中值为12.6%/15.9%。