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为何吴桂昌等宁愿与栖霞建设毁约，也要另觅买主？新的大股东能给棕榈股份带来什么？这是投资者心中共同的疑惑。另攀高枝4个月，足以让很多重要的事情发生改变。2018年10月14日晚，棕榈股份公告称，公司控股股东吴桂昌及其一致行动人吴建昌、吴汉昌拟将5%-8%的公司股份转让给栖霞建设。转让若顺利实施完成，栖霞建设将成为棕榈股份控股股东。

在一线城市盈利能力最强的热点地区，麦、肯基本上在交通枢纽和成熟商业体完成了“蜂巢式”布局，有麦当劳的地方，就有肯德基，从而挤出大量竞争者。而德克士重返一线市场布局重心，也放在了高铁站、客运站和机场这类被戏称为“铁公鸡”的交通枢纽型口岸。2016年以来，德克士提出“产品为王”的品牌理念，围绕消费者的需求而变化。德克士首席运营官崔凯军今年5月13日在接受亿欧记者采访时说： “当客群结构产生变化的时候，我们的产品也在不断随之变化。我们希望提供一些更多丰富的选择，让家庭里不同的人都可以找到喜欢的品类和口味。无论技术、消费场景与消费模式等如何变化，产品本身一直是我们的初衷。”

7月11日当天，记者以致电和发函形式向中原证券方面了解详情，对方表示相关事项需要核实，但截至记者截稿前尚未收到相关回复，不过中原证券官网却存在一份公告称旗下两只资管产品无法到期兑付，合计规模达2.41亿元。为此，记者拨打闽兴医药预留在工商局的四个联系方式，均称因线路问题无法接通；随后，记者又联系了上述应收账款项目中的“负债方”福建医科大学协和医院，对方表示对此事不知情，事后记者又以患者身份拨打电话，遭到了对方的挂断。

图片：对于没有弹射器的中国航母来说高航速更加便于飞机起降。而作为航母护卫的中国驱护舰，由于在其设计的年代并未有航母规划，加上中国舰船当年心脏病问题严重，除了早年的051型导弹驱逐舰达到36节的最大航速外，诸如052、054等系列导弹驱逐舰其实随着吨位的上升，航速反而下降，曾一度下降到了30节以下，也就是说跟不上航母的最高航速，并不适合航母战斗群护卫。这个问题在补给舰方面也存在，所以中国专门设计了901型大型战斗支援舰，以满足航母战斗群在高航速下补给之用。

“很多契约性基金现在想发新产品都很难找到托管行，比如一些银行对于超过10个自然投资人的基金就不予受理，有些则要求自然人的投资额高于300万元，托管行担心私募出事影响自己的声誉。”一位华南地区的私募人士说，“不少老产品采用明股实债方式，尤其是过去几年规模飙升的私募。他们的终端成本很高——包括支付投资者的利息、渠道费用，如果没有延续资金，就可能会出现问题，下半年这种情况很值得警惕。”

责任编辑：杨杰NATIONAL ELEC H（00213）公布，于2020年2月6日在香港交易所回购5.0万股，耗资5.45万港币，回购均价为1.09港币，最高回购价1.0900港币。公司于本年度内至今为止（自普通决议案通过以来），累计购回股数为485.6万股，占于普通决议案通过时已发行股本0.48%。