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从头回忆，我感谢你在出国热浪潮下俞渝嫁回国。还多年不拿工资，没有公司名分辅佐我，没想到你最后却变成了武则天，从我手里抢走了我一手创办的当当。我曾经爱俞渝，直到分居前每周至少有三个晚上，我饿着肚子等俞渝23点回家一起吃（她下午去公司）。每年挤出五个假期陪俞渝游山玩水。以至于后来被谣传为“软饭男”，我也觉得没什么。但俞渝对我私生活做出的诽谤和诬蔑，我只想在这里回应一句话：等着收律师函吧。

图5、工银瑞信新蓝筹换手率基金经理持续偏好价值风格，大中小盘风格切换较为成功，大盘风格占比自2016年底持续提升：基金自成立以来风格即偏向价值风格。在大中小盘风格上基金经理切换较为成功，在2016年小盘风格占比较高，自2017年开始大盘中盘占比提升。

从根本上来看，印度知识产权的相对成功，归根结底还是得益于印度面对世界社会的开放性，不只是经济的开放，而且是政治、社会、法律的全方位开放，如此才可以在知识产权禀赋羸弱的条件下，于世界舞台左右腾挪争取生存空间。（作者单位：北京航空航天大学人文与社会科学高等研究院）

现在车市下行，电动车补贴退坡，还没赶上趟的电动车企将会被市场的巨浪拍死在沙滩上。国内新能源车超过5万辆规模的仅有有华泰、奇瑞、上汽荣威、北汽新能源和比亚迪五家，江淮、吉利江铃则在5万辆规模附近徘徊。也即，如果单独出列，大约只有前五能盈利。没有产能就没有战斗力，而特斯拉已经把差距大大拉开。以比亚迪为例，2018年比亚迪新能源与特斯拉的产能差距并不大，如果以纯电动车计算，比亚迪只有特斯拉一半的产能，与特斯拉还能一战。到2019年，比亚迪的新能源汽车计划是25万辆的产能，比去年的特斯拉产能要高。但是道高一尺，魔高一丈，2019年的特斯拉计划产能已升级到50万左右，是比亚迪的两倍。高下立判，而胜负已分，比亚迪曾经长期霸占新能源汽车的头把交椅，在2019年却被瞬间秒杀，差距还能拉开这么大，不得不服特斯拉。

责任编辑：李彦丽上交所：已做好创新企业在境内发行股票及存托凭证试点准备工作⊙记者 马婧妤 ○编辑 周宏上交所已经做好了创新企业在境内发行股票及存托凭证（下称CDR）试点的各项准备工作，并已跟新经济创新企业进行了对接。上交所副理事长张冬科昨日透露了这一信息，他同时表示，创新企业试点新政包含了三方面的政策含义，包括监管及发展政策对这类企业具备包容性、试点推进的速度会相对较快、试点企业数量可能不会太多。

明明是抢权的武则天，却把肆意抹黑我把自己伪装成受害者，人身攻击肆意造谣的这种行为实在令人气愤。另外还想提醒俞渝的是，我的手里有很多你在国外给人当小三以及你婚后其他不可告人的实锤和证据，不想揭露你伪善的嘴脸都是念在夫妻情分，但请不要把我的让步当成软弱。缘分不易，爱过请珍惜。