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联想集团移动业务产品总监高峰称，5G手机不仅需要解决耗电量高、热管理难度大、内部空间有限的问题，还要面临天线设计复杂的挑战，5G所需天线数量是4G的3.6倍。在5G发展初期，消费端智能手机、CPE等是主要产品。价格成为了5G手机能否快速推广的一个关键。昨日，中国移动预测，2019年年底5G终端价格在5000元左右，市场规模为数百万级，芯片数量在3-5款，终端达到30款以上。到2020年年底，5G终端会向中低价位下探，部分5G手机的价格可以降至1000元左右，CPE价格可以降到500元上下。市场规模在数千万／亿级，市场上将会出现8-10款芯片，60款以上的终端。

即便在田庆生活的广州一带，拥有中国南方最大人才市场，招到一名工人却并不容易。田庆告诉记者，把广州电子厂的求职信息向招聘中介网站一挂，基本上一个小时内各种工厂负责招聘的人员电话不间断。新平衡点从田庆的职工宿舍向北一千多公里，4月18日，在浙江杭州一家出租屋内，26岁的陈欣（化名）躺在床上，跟一位同为互联网从业者的朋友在微信语音里这样聊着，“我并不是对工作失去了热情，你知道吗？是我的身体真的受不了这种节奏了”。她的床头上，摆着各类维生素、褪黑素。

雨天行车频出险情 十代雅阁燃爆舆论实际上，近两月，车质网接连收到多个本田车型出现“动力消失”、“熄火”问题的投诉，经过认真分析，车质网发现，虽然故障描述较为相似，但例如思域、UR-V、CR-V等车主反映的“动力消失”、“熄火”情况，在经4S店检测后大多确定为火花塞积碳导致。数据显示，此类问题多出现在老款车型中。

“能做996是一种巨大的福气，很多公司、很多人想996都没有机会”，4月11日，在一次阿里的内部交流会中马云表示。无论对于企业家或者员工本身，一个此前从未经历的外部环境已经全然的笼罩住了整个行业。“30个人中竟然有6个人，是从去年12月至今一直处于失业状态的，”4月的某一天，赋猎咨询管理合伙人沈嘉正在翻阅求职者的简历，“以往互联网行业从未有过这种现象”。

国内合资企业频频背锅 本田技研需要反省回看整个过程，一位业内专家认为，短期而言，由于生产企业的快速反应，可以预料本次本田发动机失速事件会迅速降温，至少在舆论层面如此，但它对于雅阁甚至本田会造成什么长远的负面影响，目前看仍存疑问。毕竟，本田一直以发动机技术强悍、可靠备受全世界范围内的消费者青睐，尤其是在中国，大批的本田粉始终对本田产品不离不弃，这也是为什么今年中国车市那么不好，但本田却维持接近两位数增长的主因。而在此背景下，本田接连出现机油增多门以及失速门，固然令自己小型涡轮增压的转型看起来笨手笨脚，更重要的是，本田发动机研发体系的实力令人质疑，无论是机油增多还是中冷器设计失误，都是绝不应该犯的低级研发错误。

虽然陈义龙多次“信心满满”表态，但几个月时间过去了，根据12月10日晚间生物质电厂运行情况的公告，目前正在运行生物质发电厂仍然仅11家。资产重组方面，由于相关资产出售前需担保债权人配合解除抵质押担保、已提起诉讼并实施保全的需协调撤诉并撤销保全措施，资产重组实质并无进展，相关资金也没有到位。