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2010年，高俊芳就开始计划带领长生生物赴香港上市。这年6月，高俊芳在开曼群岛发起设立一家公司隆世生物（开曼），两个月后隆世生物（开曼）就向高俊芳等自然人股东发行股份，收购长生生物股权。以此为基础的多重设置下，2010年10月设立隆世生物（香港）作为居间控股公司，11月隆世生物（开曼）进行海外私募。

《投资时报》研究员 王彦强一家房地产公司从1个地产项目扩展到101个地产项目至少需要多长时间？答案是九年。5月24日，港交所披露了九年跟进101个项目的新力控股（集团）有限公司（下称新力控股）招股书。这家在江西地区异军突起却又被外界知之甚少的房企终于揭开了面纱。

被称为“中国高铁标杆和典范”的京沪高铁是中国高铁旅客运输量最大 、运行速度最快、最繁忙的线路。今天的“壮丽70年 奋斗新时代”，让我们通过京沪高铁 ，来看看中国高铁从“追赶者”到“领跑者”的历程。这里是中国第一座高铁站——北京南站，每天从这里出发到达的旅客超过13万人，其中70%的旅客都是穿梭在北京上海的高铁线路上。在自助票机上10秒左右就能取到预定的车票，凭着“刷脸”两三秒就能验票上车，京沪之间说走就走早就成了常态。

有人在群内支招，号召向火牛视频的充值渠道方投诉，包括支付宝、微信等。“信用卡怎么举报？我用信用卡充了8万5。”有人懊恼没有用支付宝充值。也有人说，应该去美团和土豆再骂骂，使劲闹，总可以闹出来点啥。一些稍微理性的投资者号召大家报警，并且整理了一套话术：

赵非：我们现在回头看京沪高铁是科学、慎重选择中国铁路客运发展道路的（做法）。在中国铁路设计集团有限公司的档案馆里，京沪高铁全线的部分设计资料见证和记录着京沪高铁的诞生和成长轨迹。中国铁路设计集团公司档案馆工作人员：从编号91到96，这6个4米高的大柜子里都是当年京沪高铁的设计资料，有2533卷、4760册，设计图纸有6.7万余张。

在张跃看来，公司一上市，就变身为公众公司，成为市场的眼中钉，以及被人津津乐道的话题。这种宁愿“闷声大发财”的“低调”心理，还有一个外在体现，就是远大没有员工股权。在公司股权治理和管理结构上，体现为张跃没有副手，从技术、组织架构、销售到品牌，他都是一把抓。