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美国制造业筋骨仍强劲全球贸易局势紧张，正在蚕食产业链，动摇世界经济。不但是美国，印度、韩国和德国等的主要经济体在今年前3个季度都出现了下滑，只不过美国制造业感觉到了皮肉之痛。德国、日本、俄罗斯等国企业高管抱怨业务萎缩，世界贸易组织将其对商业的预测降至十年来的最低水平。虽然贸易紧张局势是原因之一，但一些行业问题也阻碍了制造业增长，例如德国汽车业，韩国半导体业等。德国制造商9月份降价幅度达到三年来最高水平。在制造业信心下降的日本，工厂连续第四个月降低了售价。英国公司警告“英国退欧的不确定性，使客户将供应链从英国转移出去”。尽管世界制造业问题多多，但是全球高端制造业的引擎还是美国，其筋骨依然强劲。

2018年上半年，招行境内行标中型企业贷款余额1359.52亿元，比年初下降6.55%，不良率6.70%，较年初下降0.87个百分点；境内行标小企业贷款余额1068.93亿元，较年初下降10.88%，不良率为3.13%，较年初下降0.65个百分点。

虽然其他地区节能减排促消费政策细则暂未出台，却引发各大厂商加码布局，“以旧换新”市场成为厂商争夺的又一“蓝海”。全国家用电器工业信息中心提供的数据显示，目前我国家电保有量超过21亿台，其中，彩电保有量5.6亿台，空调4.5亿台，冰箱4.4亿台，洗衣机4.2亿台，抽油烟机2.4亿台。

事件起因于一次‘美丽的误会’。多年前他在大学兼任老师，有回，学生跟他介绍一款改良自干细胞储存技术的冷冻设备，不但能让鱼产冷冻后仍维持鲜食口感，营养成分也不被破坏。但设备极贵，每台要价1000至3000万不等。‘我们半导体设备一台好几亿都在卖了，这根本是小case，’当时郭智辉心想，公司原就从事半导体材料设备代理进口，难度应不高，因此决定立刻引进。

2017年11月6日，停牌近1年的德奥通航复牌，随后股价接连下挫，21个交易日跌幅近五成，市值蒸发近30亿元。2017年12月4日，德奥通航再度紧急停牌策划重组。2018年1月，德奥通航披露此次重组拟定增收购通用航空业务相关资产，预计交易金额不低于人民币10亿元。2018年2月，又披露标的为深圳市科比特航空科技有限公司100%股权。

中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军认为，从金融委会议的主要内容来看，打通机制是问题的核心。在政策转松的情况下，货币政策宽松带来的效果是否能够做到有度，放出来有限的“水”是否能够真正流向实体经济所需要的领域中去，在渠道不太畅通、资金流向不是特别明确的情况下，货币政策的灵活性的增加不见得能够完全发挥作用。所以，现在提到疏通渠道，目的是要把政策的灵活性所带来的效果真正发挥出来。