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长城汽车AH股大涨市值猛增近70亿今日早盘，汽车股长城汽车出现了大涨走势，令市场为之一震。10月28日早盘，长城汽车A股早盘大幅高开，期间虽然出现波折，但随后股价出现了强势的走势，盘中涨幅最高触及涨停。截至午盘收盘，长城汽车报收8.69元，市值大涨47.62亿元。

回看近几个季度，京东GMV增速无太大变化，但如果将自营与第三方拆分可发现，自营业务的增速正持续走低，本季度要明显低于第三方业务。这也意味着，与京东强势的自营业务相比，第三方服务正在贡献更多收入。此模式类似于阿里，增速动力开始向平台化转移。即便如此，自营业务仍是京东的主要盈利点，约是第三方服务收入的9倍。未来京东能否盈利，如何维持“低买高卖”模式，取决于自营店在众多电商平台中，能否在供货商手中“抢夺”更多地优惠。

而自主品牌和合资品牌车型之间的战争号角尚未吹起，自主品牌之间就开始开战了。近日闹的比较火的是“汽车水军”事件，长城直指吉利雇佣水军黑长城品牌，并呼吁自主品牌组成联盟。在10月29日，长城、奇瑞、比亚迪、东风风神、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、东南汽车8家中国车企，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”。

责任编辑：张岩“未来十年，滴滴平台将在全球范围内服务20亿用户，满足用户50%的出行需求，并推广超过1000万辆共享新能源汽车。”4月24日，滴滴出行创始人、董事长兼CEO程维在“洪流联盟”成立大会上描绘了这样一幅壮丽的蓝图。当天，滴滴和31家汽车产业链企业在北京共同成立“洪流联盟”，包括北汽、博世、长安汽车、奇瑞、东风、一汽、丰田、大众汽车集团（中国）等主流车企和品牌，涵盖了汽车制造、零配件制造、新能源、车联网全产业链。

一言以蔽之，这件事中，拼多多没有任何理由成为舆论的“C位”，但既然背后的推手们让拼多多站在了这里，那么也希望大众在了解事情的真相后，能更理性地看待这一切。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。