日日骚

第二阶段：在上一阶段开始至少10个交易日后，原股票代码（以下简称“原代码（新）”）恢复，并以新的每手买卖单位进行交易。新的每手买卖单位通常恢复至分拆或合并前的数量。该股票以临时代码和原代码（新）同时并行买卖。在该时期内，临时代码与原代码（新）的持仓不互通，即原代码（新）的持仓不可用于临时代码的卖出，临时代码的持仓也不可用于原代码（新）的卖出。

“停车难”：自驾游增多，这么多车辆，再加上旅游大巴车，景区有没有准备足够多停车的地方？这么大车辆到达景区门口，组织压力是非常大的。此外，现在还是在疫情期间，是防控性复工，安全、有序、绿色、文明是总体的要求，但毕竟人们的消费习惯的改变不是一件容易的事情。

韩国《首尔新闻》18日引用韩国朝鲜大学教授梁茂进的评论称，蓬佩奥访朝可以看作在双方领导人会晤前，朝美均想进行有深度的讨论。金正恩委员长通过特朗普总统特使了解美国对话的意志，而美国同样想直接向金正恩确认无核化的意志。《韩国日报》18日则称，特朗普不选择传统的多边磋商途径讨论半岛问题，而是选择双边途径，虽然带来了机遇，也让地区盟友不安。与此同时，特朗普的做法也给金正恩机会，在华盛顿与首尔和东京之间打入楔子。“为此，特朗普需要向韩日做出保证，即盟国的利益不会在他与金正恩会谈时被牺牲掉”。

欧洲媒体分析称，欧盟防务一体化进展缓慢，欧洲成员国防务高度依赖美国。当前美国对欧洲国家动辄横加指责，引起欧洲一些国家不满，但是欧洲目前还离不开美国的支持，这是欧洲纠结所在，也是北约面临的难题之一。美国巴德学院国际关系学教授沃尔特·米德评论称，北约即使没有经历“脑死亡”，但也是“病得不轻”。冷战后，西方联盟已经失去方向，陷入迷茫，现在跨大西洋关系渐行渐远，英国“脱欧”、法国自主意识增强、德国日益强大都加深了这种裂痕。欧洲不能像以前那样依赖美国的安全保护，但是在面对新的安全挑战时，欧洲却无法拿出一个统一的应对方案，这成为当前北约内部分歧不断加深的一大根源。

李江说，所有的小蓝白旗都清楚地标明为中国制造，公司每天大约可以制作10万面旗帜。他的工厂此前一直制作中国少年先锋队的红领巾。美国《商业内幕》网站报道称，目前尚不清楚这些旗帜的订购者是否是特朗普的官方竞选团队。特朗普的竞选团队去年曾表示，2020年特朗普竞选连任时的旗帜将从美国旗帜制造商那里采购。该竞选团队的一名官员称，特朗普竞选活动官方商品的每一个成分都将是100%美国制造的。

责任编辑：张宁白岩松：最近一周，相信全国各地都在查超载的车辆，与此同时，司机过高架桥或者开车从桥底下过，都会有些忐忑不安。这都是因为上周四发生在江苏无锡312国道上的桥面侧翻事故。这起事故造成3人死亡、2人受伤，根据事故调查组的初步分析，桥面侧翻是由于运输车辆超载所导致的。车辆的确超载，事故发生时，桥面上有两辆装有热轧钢卷的大货车，大货车核定载量只有约30吨。但两个车上共装载了300多吨的热轧钢卷，属于严重超载。虽然高架桥的设计单位公告称：桥的设计完全符合各项规范要求，但公众的怀疑也依然存在，事故发生的高架桥属于独柱墩桥，就是只有一根桥墩支撑。7年前哈尔滨的一个大桥坍塌事故也是这种桥形。除了超载，桥梁安全是不是也该成为我们关注的目标？《新闻周刊》本周视点关注：桥，不能承受之重。