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17 天，前后不同的两封公开信8 月 7 日，一个寻常的工作日，马斯克照例在洛杉矶的住所完成晨练，驱车前往机场。9 点 48 分，他发布一条 Twitter：“正在考虑将特斯拉以每股 420 美元私有化，资金已经到位。”马斯克大概是世界上最忙碌的人，每年要完成近 200 次飞行—— 这意味着他几乎每天都在天上，往返于自己的多家公司之间。和行踪迅速的私人飞机一样，这条 Twitter 让股东、投资者和媒体界一头雾水。通常来说，公司发布私有化这等重大消息不会在盘中，盘后宣布会尽可能降低对股价的影响。私有价格是关键信息，正常情况下也不会马上披露。

财联社记者在采访中获悉，银保监会针对互联网联合贷款业务相关监管文件也在征求意见中，或将在今年二季度出炉。但截至记者发稿前，相关监管机构并未对《监管提示》中的内容进行公开表态。约束城商行异地互联网贷款业务根据《监管提示》中的内容，开展互联网贷款业务应立足于自身的风控能力建设，完善本行的风险控制策略，一是不得将授信审查、风险控制等核心环节外包，不能异化为单纯的放贷资金提供方，参与银行应开发与业务匹配的风控系统、风控模型，配备专业人员。应独立开展客户准入、风险测评、贷款额度和贷款利率确定、贷后资金用途管理。二是不得以任何形式为无放贷资质的机构提供放贷资金，不得与无放贷业务资质的机构共同出资发放贷款。三是不具备互联网贷款的核心风控能力和条件的银行，不得开展互联网联合贷款业务。

第一财经记者了解到，丰田去年在华的混合动力汽车销量为19.9万辆（含雷克萨斯进口混动），电池主要由丰田在江苏常熟的合资企业科力美汽车动力电池有限公司供应，这是丰田在海外投资的第一家汽车动力电池企业，也是丰田目前在华唯一的动力电池企业。虽然此次新建电池厂一事尚未官宣，但丰田今年以来在华电动化方面动作频频。上个月，丰田在一天内宣布与宁德时代和比亚迪达成合作。其中，丰田与宁德时代在新能源汽车（NEV）动力电池的稳定供给和发展进化领域建立全面合作伙伴关系，在电池的新技术开发以及电池回收再利用等多个领域开始进行广泛探讨；丰田与比亚迪签订合约，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品等所需的动力电池，车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。此外，丰田日前表示将向中国网约车市场巨头滴滴出行投资6亿美元，并同滴滴以及广汽丰田成立一家新的合资企业，寻求一同在中国开发联网和电动汽车技术。

责任编辑：赵明来源：长江商报长江商报消息 本报讯（记者 李璟）4月3日，湖北省政府新闻办召开新闻发布会，通报了湖北省商事制度改革有关情况，并向社会发布《2018年商事环境评估报告》。评估结果显示，2018年湖北省商事环境总体得分87.98分，比2017年高0.46分，湖北商事环境正在持续优化。其中，宜昌、武汉、咸宁、天门、襄阳等市州得分位居全省前列。

莫非这又是一出掏空上市公司割韭菜的把戏？若没有研究透公司的基本面，重仓确实风险很大！联想笔者大前天提到的大白马康得新也引爆了债务违约。千亿白马也炸雷，康得新暴跌80%！买啥基金能避开假白马？宏观经济压力大大，上市公司的业绩也压力大，但笔者感觉打着宏观压力的幌子，粉丝业绩、收割韭菜才是可恶的。

理财转型尝试随着资管新规、理财新规逐个落地，理财产品转型成为大势所趋，监管层对银行理财产品的投向口径也逐渐有放松趋势。9月份齐鲁银行发布的一则公告显示出哈尔滨银行理财产品的转型尝试。该公告称，9月19日，哈尔滨银行股份有限公司丁香花理财产品通过全国中小企业股份转让系统以协议平台证券过户方式增持优先股400万股，优先股持股比例由0%增至20%。