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到了8月，恒大新能源再以1.9亿元竞得郑州航空港区777.47亩工业用地，成交价为1.90亿元。据了解，8月3日，新郑市自然资源和规划局郑州航空港经济综合实验区（郑州新郑综合保税区）国土资源局发布挂牌出让结果公示。郑港出〔2019〕83号地块为工业用地，位于孙武路以西、黄海路以南，使用权面积 518313.54平方米（777.47亩），竞得人为恒大新能源汽车（河南）有限公司，成交价为 19023万元。

说一句题外话，继对进口钢铝加征关税后，特朗普已经指示美国商务部，对进口汽车发起调查，理由仍是美国国家安全。这同中国没太大关系，因为美国进口汽车主要来自欧洲、日本和韩国。美国人竟然这么干，很多欧洲人都不相信自己耳朵。《金融时报》引述一位欧洲官员的话说：“这令人震惊。进口汽车怎么可能是对美国国家安全的威胁？这是公然的保护主义。”

提升民企服务精准度为民企纾困解难，贵在精准、重在精准，成败也系于精准。只有深入洞悉民营企业的具体痛点、难点，精准施策，有的放矢，才能真正有效破解民营企业的实际困难。长期以来，商业银行对民营企业的金融需求反应滞后、了解不深，对有效解决民营企业融资难的商业模式探索不多、创新不足，导致融资难、融资贵问题并未得到根本缓解，这也始终是制约民营企业发展的一大掣肘。

但这些生态链企业并不是完全高枕无忧。以华米为例，虽然早在2015年9月就发布了旗下自主品牌Amazfit，此前的招股书显示，华米科技目前的营收仍旧有超过八成来自小米产品。华米科技不是个案。有分析称，随着小米生态链企业的发展壮大，这些企业不甘于沦为只为小米代工的角色，纷纷推出自有品牌。然而尴尬的是，由于在品牌和渠道等方面对小米极为依赖，这些企业的独立发展之路面临着重重困境。更为重要的是，生态链企业将越来越多的精力投入到自有品牌，这也将对生态链企业本身和整个小米生态体系带来新的挑战。

深大通解释称，两项股权购买事项实际系一揽子交易，本次购买上述两家公司的股权实际是为取得北京赛鸽天地的广播电视节目制作经营、信息网络传播视听节目资质。根据股权转让方的要求，杭州视赚须同时收购北京赛鸽天地、北京三吉嘉喜两家公司100%股权。而2017年深大通新设的“深圳大通信息科技有限公司”，在设立不到一年后被出售，但天眼查上根本无法查询到这家公司。

在加强跨境资金灵活使用方面，开展自由贸易账户本外币一体化功能试点，探索资本自由流入流出和自由兑换。区内企业从境外募集的资金、符合条件的金融机构从境外募集的资金及其提供跨境服务取得的收入，可自主用于新片区及境外的经营投资活动。支持区内的诚信优质企业试点开展外汇收支便利化。