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《解放军报》今年7月12日发布陆军参谋部袁自亮的文章《从空中打赢地面战争——对加快陆军空中突击力量建设的思考》曾介绍说，空中突击力量是以轻型步兵为对地突击的兵力主体，以直升机为空中机动、空中勤务和对地突击的基本平台，实行攻击直升机、运输直升机、勤务直升机混合编成，集空中侦察预警、电磁对抗、对地火力打击和兵力突击为一体的新型合成作战力量，具备较强的全员快速反应、空中快速机动、灵活机动部署和大纵深超越突击能力，是陆军贯彻“机动作战、立体攻防”战略要求的骨干力量和新的战斗力增长点。

[环球网综合报道]据俄罗斯卫星网9日报道，美国民意调查机构拉斯穆森报告（Rasmussen Reports）进行的一项民调结果显示，如果美国今天举行国会中期选举，那么45%美国人将投票给民主党候选人。报道称，41%受访者表示准备投票给共和党候选人。还有4%受访者表示将投票给第三党派的候选人。其余受访者未能作出选择。该调查于2018年7月29日至8月20日进行。

“催收三阶段”：打电话理论、短信威胁、寄律师函有被催收经历的王希告诉记者，根据他个人的经历，催收有三个阶段，“第一阶段，打电话，客气地跟你说一套他们自己的威胁理论；第二阶段，短信威胁，就是呼死你；第三阶段，正规公司会给你寄律师函，而不正规的公司就开始伪造律师函。”

第二阶段谈判主要聚焦英国爱尔兰边界问题、“脱欧过渡期”以及欧英未来关系，形成了脱欧草案，并于2018年11月15日与25日先后通过英国内阁、欧盟成员国批准。脱欧协议最终产生法律效力还需英国议会下院、上院和女王的批准。由于首相特蕾莎梅所领导的保守党内阁属于少数派政府，不占有议会的多数，而且即使是在保守党内部，也派系林立，既有“脱欧”与“留欧”派之争，也有“软脱”与“硬脱”派的分野，因此其中难度最大的是得到英国下院一半以上，也就是320票的支持。明天（12月11日）即将举行的就是下议院的表决。若下院通过该草案，英国基本可确定能在2019年3月29日前完成脱欧。

悲观情况下，议会高票否决脱欧协议，英镑将贬值5-10%。一种可能性是英国提前解散政府重新选举，那么在短期内，英国国内的政治风险将使英镑及英国国债朝相反的方向移动。最悲观的情况是“挪威式”或无协议脱欧。在挪威模式下，英国虽然不是欧盟成员国，但可以加入欧洲经济区，继续享受自由贸易协议。届时工业、食品和农产品等商品依然能够自由贸易，服务贸易也将一如既往。但这意味着对欧盟的巨大妥协和投降，这一结果也会被认为是英国和梅的失败。在欧洲智库Open Europe看来，挪威模式出现的可能性极低。无协议退欧的情况下，英国政府此前称，未来15年英国的GDP产出将比留在欧盟的情况下少7.7%；IMF日前预测，今后5到10年间，英国GDP将因此下降4%，而欧盟GDP将下降约1.5%。但从此前英国议会投票情况来看，议员们对硬退欧表达了强烈反对，这令硬退欧的风险进一步下滑。

即使威马的资本效率高，但短期内烧钱趋势无法停止。以蔚来为例，首款车上市后的亏损严重，且现金流不断减少。因此本轮融资30亿元并不是筹钱的终点，沈晖早年说的三四百亿为基准，威马还要继续融资。但或许不再着眼于一级市场，而将是IPO。AlixPartners董事、大中华区汽车行业负责人许谦告诉《财经》记者，即使现在融了一两百亿元，但量产之后一旦烧起钱来根本不够，中国新造车企业要上市是必然的。即使有一定程度的债权融资，“PE投资是不可持续的，必然要上市融资，上市以后能否成功，还得再往后看20年-30年。”