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在谋求香港上市失败后，由于身陷改制困局、管理混乱、盲目多元化等问题，加之国内外饮料品牌不断涌现，健力宝日后逐渐走向没落，此后年收入再没能突破40亿关口。1999年，李经纬提出在公司内部实行员工股份合作制方案，由管理层自筹资金4.5亿元买下三水区政府所持股份，但方案被否。在此过程中，三水区政府逐步加大对健力宝的掌控力度，李经纬逐步失去对健力宝的控制权，健力宝市场拓展止步。

JR东海公司的执行董事上野雅之在同日举行的公开报道中，对N700S的开发目的进行了说明。他指出：“由于N700S可以变更为6节、8节和12节车厢，所以可以很方便的进行出口。”该公司向美国德克萨斯州提出了以8节车厢为前提的高速铁路扩充方案。报道指出，N700S之所以能够灵活地适应车厢编组，是因为JR东海公司除了缩小了设置在车辆底座下的器械之外，对于器械的放置方法也进行了一番研究。N700A等日本原有的新干线列车原则上只有16节车厢。所以如果不更改设备配置等基本设计，那么就制作不出只有8节车厢的列车。

一系列融资之后，负债率急速攀升。截至2018年三季度末，顺丰控股负债总额已达308.74亿元，比2017年同期大幅提高23.25%；资产负债率达到46.77%，远高于韵达股份（33.96%）、申通快递（19.40%）和圆通快递（31.24%）。

为了平抑持续上升的利率，央行在本周一时隔近两个月重启逆回购。本周前三个工作日，央行共进行了总额4000亿元的逆回购操作，其中3400亿元为7天期逆回购、600亿元为14天期逆回购。从目前央行逆回购的期限来看，时间都为短期。因此，央行逆回购的目的主要是为了缓解年底市场的资金压力，并不能以此认定这是央行释放流动性的信号。从中期借贷便利（MLF）来看，本月央行有两笔MLF到期，额度分别为1880亿元和2880亿元，央行分别续作1875亿元和2860亿元的量。虽然续作额度都有削减，但是由于量不大，并没有对市场的货币供应产生较大的扰动。

不过，对于上述资金外流及炒股“四六分成”等信息，在汪某的证言中只字未提。汪某仅表示，在2010年8月，周某讲在香港有一笔资金，想通过地下钱庄把钱转到他的账户上，自己同意并在资金入账后将钱转回给周某。声称资金“借用”未获支持在上述资金截留、挪用中，由于资金系周某以单位“代买国债”为名融资而来，其后续挪用也被认为系单位资金。

成长性与安全边际并重 四步骤锁定优质标的探究袁航的投资逻辑，不难发现其在深刻理解下对价值投资的长期坚守。袁航指出，对于股票资产来说，中长期的收益空间往往是由两个因素决定的，一个是企业的成长性，即公司的收入规模、利润规模能增够达到的体量，企业增长的空间很大程度上会影响收益的空间；另外一个影响个股收益的重要因素就是买入时的成本，买入成本与公司内在价值之间的差距成为了安全边际，安全边际也是构成收益的重要来源。