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事实上，险资通过各类投资计划对接实体经济已是行业常态，其中又以基础设施债权投资计划为“主流”。中国保险资产管理业协会数据显示，今年前10月，25家保险资产管理公司共注册140项资产管理产品，累计注册规模2754.04亿元。其中，基础设施债权投资计划75项，注册规模1811.64亿元；不动产债权投资计划63项，注册规模887.40亿元；股权投资计划2项，注册规模55.00亿元。
2015年4月，公司收购杭州麦苗网络技术有限公司（下称“杭州麦苗”）增厚净利润1915.87万元。8月转让惠州齐心文具制造有限公司增添收益1695.96万元，12月“压哨”转让汕头市齐心文具制品有限公司（下称“汕头齐心”）获得“保命”收益3190万元；通过一番运作，公司终于实现盈利1970.83万元，但扣除非经常性损益，亏损2951.45万元。
2创投合一模式盛行事实上，小鹏汽车并不是第一家一边融资一边投资的创业公司。BAT、趣头条等大公司均设立战略投资部门，布局投资产业领域项目。另外，蚂蚁金服、科大讯飞等创业公司均已成立并管理产业基金。蚂蚁金服可以说是边烧钱边投资的创业公司。天眼查显示，其在2014年至2018年期间，一共完成9轮融资。最受人关注的是2018年6月的Pre-IPO轮，获得华平投资、银湖资本、凯雷资本、淡马锡等资本巨鳄140亿美元的投资，当时估值达1500亿美元。
事实上，除险企加强风控外，监管部门也在严格把关险企投资端风险，去年7月，银保监会发布《保险资金间接投资基础设施项目管理办法》，即强调险企要做好投资后续的风险管理。经济学家宋清辉对蓝鲸保险分析道，在基础设施项目投资业务规模持续扩大、地方融资平台信用风险上升情况下，险企需慎重选择基础设施投资项目，同时加强后续风险管控，“科学决策、周密计划，制定出与之相应的风险应对预案”。
理论上，相比18650电池，21700电池寿命更短、同等容量充电时间更长、安全性更低，但如果特斯拉的BMS足够出色，那这些问题也是可以优化的。写在最后从国家对动力锂电池能量密度的指引目标来看，2020年动力电池单体能量密度要突破300Wh/kg，动力电池系统能量密度达到260Wh/kg。目前做的最好的18650电池达不到这个技术要求，所以选择更优的电池成了未来的选择。
2018年1月25日数字票据交易平台实验性生产系统成功上线试运行，结合区块链技术前沿和票据业务实际情况对前期数字票据交易平台原型系统进行了全方位的改造和完善；2018年3月28日，人民银行召开2018年全国货币金银工作电视电话会议，会议指出，“稳步推进央行数字货币研发。”
