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《方案》也明确提出了推动消费平稳增长的六大方面、共24个举措,其中“多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要”更是排在首要位置。方案共有六项政策,包括:1)有序推进老旧汽车报废更新;2)持续优化新能源汽车补贴结构;3)促进农村汽车更新换代;4)稳步推进放宽皮卡车进城限制范围;5)加快繁荣二手车市场;6)进一步优化地方政府机动车管理措施。

针对这一问题,4月15日中国银保监会回应称,已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。在调查进行的同时,汽车行业内部也在反思。自2018年乘用车销量出现近30年以来的首次负增长后,不少经销商的单车售价不断下探,4S店等经营成本却逐日上涨,这样的“剪刀差”使4S店不得不通过其他办法获取利润。而在与车企、经销商、4S店等多个对象打交道的过程中,用户越来越不能忍受汽车消费中的不确定和不透明。在这次的舆论声讨和行业反思中,汽车金融服务费这个“潜规则”能否迎来改变?

唐嘉雯,上海人,2004年生,来自上海清一。多次参加定段赛,去年8胜排名17位,今年后来居上10胜排名第8定段。是本届女子定段选手中年龄最小的。柳思佳,湖北人,1998年生,杭州棋校,多次参加定段赛,2014年曾9胜排名第7,去年8胜排名16位,今年9胜排名第9定段。

尽管用户苦之久矣,但金融服务费已经成为汽车销售中的“潜规则”。张彬(化名)是辽宁某国有银行负责车贷业务的客户经理,大约在两年前,他所供职的银行与某日系汽车品牌经销商开展车贷合作,双方约定给用户提供零利息贷款。2017年8月,有位客户申请车贷,张彬在计算利息时告知客户“我们给部分车型提供零利息贷款”。但客户反馈称,该4S店已经向他收取了数千元的金融服务费,理由是“在银行贷款需要收费”。疑惑之下,客户向4S店询问情况,随后要求退车。

我更倾向后者。在恒大看来,贾跃亭各种负面缠身,诚信丧失殆尽,且多次被列入失信人名单,从长远看绝对不是恒大汽车的正能量,因此,从一开始就要与贾跃亭保持一定距离;一旦恒大汽车完成相关布局,再把这个包袱彻底甩掉——因为你永远无法知道,贾跃亭什么时候会给恒大汽车带来新的麻烦。

“把握《意见》精神的关键点在于‘规模适度’原则。”赵阳说,要引导家庭农场根据产业特点和自身经营管理能力,包括当地的资源情况,实现最佳规模效益。在此过程中,要防止片面地追求土地等生产资料过度集中,要防止“垒大户”。要遵循家庭农场发展的规律,充分发挥市场在推动家庭农场发展中的决定性作用,加强政府对家庭农场的引导和支持。特别是政府给家庭农场提供基础设施、服务等方面的重要作用。在此过程中,切忌过多的行政干预,搞强迫命令。

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