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货币政策受外部环境掣肘无法保持宽松中美经贸纠纷升级行业特殊的不利因素持续出现，导致市场一直无法找到合理的估值底部我们的宏观研究团队通过周期分析，观察2018年以来的宏观管理政策权衡，参考国内股票市场自身周期的运行规律，我们预计2019年股市再次出现25-30%这样跌幅的可能性较小，低位入场的安全边际提高；从资产配置的角度应当在经济见底之后逐渐提升权益资产的占比；从交易的角度或可提前参与中小盘股开始活跃的初期行情。但未来一年大概率只有结构性机会，不建议对整体性行情预期过高；若有上行趋势也只会在政策面已经比较明确、落地时间表得到市场认同的时候出现。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：梁斌 SF055中新经纬客户端12月11日电 （薛宇飞）近日，日本房产免费赠送的新闻引起关注，让对高房价抱怨颇多、且对买房子有执念的中国人有些羡慕。

朴素的、简单的、可衡量的、被信仰的价值观，是华为的内在驱动力。通过管理把员工的精神高质转移，还是人力资源管理的问题。简单讲华为的核心价值观，“以客户为中心”是方向；“以奋斗者为本”有两层含义，一是奋斗，二是让奋斗者不吃亏；“长期坚持艰苦奋斗”是思想上不惰怠，不喧嚣，持续为客户创造价值。

（十四）推动道路货运行业集约高效发展。促进“互联网+货运物流”新业态、新模式发展，深入推进无车承运人试点工作，健全完善无车承运人法规制度，推动货运物流平台健康有序发展。到2020年，重点培育50家左右创新能力强、运营管理规范、资源综合利用效率高的无车承运人品牌企业。支持引导货运大车队、挂车共享租赁、甩挂运输、企业联盟、品牌连锁等集约高效的运输组织模式发展，发挥规模化、网络化运营优势，降低运输成本，有效整合分散经营的中小货运企业和个体运输业户。支持大型道路货运企业以资产为纽带，通过兼并、重组、收购、控股、加盟连锁等方式，拓展服务网络，延伸服务链条，实现资源高效配置，加快向现代物流企业转型升级。（交通运输部负责）

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责任编辑：鲍一凡证券时报记者 林丽峰今天是A股9月份最后一个交易日。证券时报·数据宝记者统计发现，截至9月27日，北上资金单月已净买入652.98亿元，月度买入金额有望创2014年11月互联互通机制开通以来新高。9月市场波澜起伏，以9月16日为分界线，前半个月指数一路上涨，后半个月行情逐级走低。不过，从北上资金流向来看，外资涌入A股的热情依旧高涨。受标普、富时罗素扩容生效影响，9月北上资金大幅流入A股市场。其中，9月20日沪深股通净流入148.62亿元，为今年来最大单日净流入，且创下开通以来的第二大单日净买入额，仅次于2018年11月2日的173.85亿元。