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你的骑坐应当是柔软的，但是在要求马匹收缩的时候，骑坐可以更紧，变得强有力。在跑步的时候，马匹可能仰着头，或者歪着嘴，脖子僵硬，背部塌陷，倒向内侧。尽管刚才快步的时候，你可能已经让马匹变得比较柔顺了，但跑步的表现多少让你有些失望，不过没关系，这很正常。无论你的马表现有多差，尽量让它自由大步地跑步，缰绳不用去限制它，当马匹跑步逐渐稳定的时候，配合脚与马嘴交流，有反应就还给马，尽量让它伸展自己的脖子。好了，现在保持缰绳的联系，骑坐、腿开始给予马匹压力，同时推进的时候，感觉自己的骑坐在寻找自己的手，而手部不能拉马，等待马匹有所反应。如果没有效果，也没有关系，再加大骑坐的力度继续尝试。慢慢地，马匹会逐渐伸出颈部低头向下，这是非常令人鼓舞的。当然，马匹也可能在你减轻骑坐的时候抬头，甚至有些反抗，都无所谓，你已经看到了希望。当马匹再次低下头的时候，实施半减却，可以靠马刺的帮助让马头最后到位，保持骑坐的压力，与自己的手建立有效联系，你会发现自己的手轻了，马背弓起来似乎把你顶高了，在你的两条腿辅助下，马匹似乎是在跳跃跑步，明显有向上跑的感觉。原来一切都是那么简单，刚才僵硬的马现在柔顺了。这时候，尝试让马匹更收缩一些，逐渐给出一些缰绳，如果它自然伸展脖子，拍拍它，可以结束了。

2．股市的主线逻辑从连续下探、不断猜底，转变为做实底部、等待反转整体看，虽然行情来临和持续的时间不同、涨跌的幅度也不同，但“股市看预期，政策定基调，时间需等待”的基本准则得到了贯彻。站在当下，我们预计国内股市仍然将继续遵循这个规律；虽然我们并不能肯定还有多久才见底、再有多久才能开启上涨进程，但能够有把握的是，既然经济下行周期的前半场已过、2018年股市深幅调整近30%，那么接下来的“预期市”主题就应当是猜测什么时候托底政策见效、经济见底回升的过程：如果暂不见效，反正不会比现在更坏；如果见效了，就会比现在更好。如同2012年一样，“预期市”中间当然会有反复过程，但继续大幅下跌的可能性已经很低，除非再次出现全局性的黑天鹅事件。

也许是关注度增高，也许是新奥运周期教练员与运动员的调整，刘国梁表示如今自己的压力更大了，他表示现在的压力有一种压抑感，在里约前后，越来越感觉背负了很沉重的东西。还记得在国乒教练竞聘之前，刘国梁是否会继续担任教练一职引发了不少讨论，刘国梁也透露朋友，球迷猜测其未来的道路可能会从政，他说：“其实我不喜欢当官，也不喜欢从政，我对这个行政的东西，不是自己的专长，不是自己的喜好，我更喜欢做一些自己喜欢的，能做的，愿意做的，能做成的。”

阿布拉莫夫表示，根据“终结者”的作战经验，目前正在研究改装版车型。最终是否会使用“终结者-3”这个名字，取决于俄罗斯军方的批准。将“终结者”改装为反无人机平台也遇到一些问题。比如反无人机射弹和以及防空雷达安装的位置。如果不搭载雷达，是否只能针对视线范围内的小型无人机；用火炮、榴弹发射器、机枪、反坦克导弹和反无人机武器武装“终结者-3”，是否负载过重，而需要更多人员操作。

（五）加快大型工矿企业和物流园区铁路专用线建设。支持煤炭、钢铁、电解铝、电力、焦化、汽车制造等大型工矿企业以及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线。简化铁路专用线接轨审核程序，压缩接轨协议办理时间，完善铁路专用线共建共用机制，创新投融资模式，吸引社会资本投入。合理确定新建及改扩建铁路专用线建设等级和技术标准，鼓励新建货运干线铁路同步规划、设计、建设、开通配套铁路专用线。到2020年，全国大宗货物年货运量150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，铁路专用线接入比例达到80%以上；重点区域具有铁路专用线的大型工矿企业和新建物流园区，大宗货物铁路运输比例达到80%以上。（交通运输部、发展改革委、自然资源部、生态环境部、铁路局、中国铁路总公司按职责分工负责）

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