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中报相对一季报回升幅度前十的行业为(括号中为回升的百分点):商贸(+38.1pcts)、钢铁(+34.4pcts)、化工(+18.4pcts)、采掘(+11.4pcts)、军工(+10.1pcts)、综合(+9.0pcts)、纺织服装(+4.2pcts)、汽车(+2.9pcts)、休闲服务(+2.8pcts)、食品饮料(+1.2pcts)。

扣非净利增速现企稳迹象。整体法:从扣非归母净利口径来看,全A非金融石油石化2019Q2单季度净利增速为1.5%,相比Q1的-1.2%而言,二季度扣非净利增速出现企稳迹象。从归母净利润口径来看,2019H1全A非金融非两油归母净利增速为-0.33%,在经过2018年持续增速下滑及第四季度大额计提后,2019年Q1盈利增速止跌转正至2.75%,但经济压力仍存,上半年整体归母净利增速再度转负。中位数法:全A非金融石油石化扣非归母净利由Q1的5.46%降至Q2的2.74%,归母净利增速由Q1的8.17%下降至Q2的3.29%,A股二季度业绩增长放缓。整体法下,归母净利与扣非净利增速差异体现出非经常性损益对上市公司业绩表现影响较大。这一方面说明上市公司主业盈利水平在毛利率小幅提升的拉动下有所回暖,另一方面也说明企业可能仍在通过商誉减值等非经常性损益出清风险。但我们也注意到扣非后净利占净利润比例自2018年年报、2019年一季报的71%、75%已提升至76%,可见非经常性损益对业绩的影响在逐步减弱,随着风险陆续暴露,三季度企业归母净利增速有望改善。全A非金融非石油石化二季度营收增速小幅回落。整体法下,全A非金融非两油2019年Q2营收增速为8.4%,较Q1的10.7%小幅回落;中位数法下,全A非金融非两油2019年Q2营收增速为4.2%,低于Q1的8.6%。受上半年经济下行压力影响,社会需求减弱,上市公司收入增速放缓。从行业来看,营收增速下滑主要是受餐饮旅游、机械、国防军工、电力设备、计算机、电子元器件等行业拖累。

然而,由于近几年国际航运市场持续低迷,国内造船企业面临去产能的关键期,再加上青船公司自身扩张规模过大,经营不善、银行风控断贷等原因,2016年上半年,青船公司资金链断裂。资金链断裂后带来了一系列的问题,欠贷、欠款和拖欠工资等引起了众多债权人和员工的不满。

据了解,目前特斯拉工厂主体已经建设完成,冲压车间、涂装车间、总装车间等具备生产能力,首辆白车身已经下线,今年年底前将可投入生产。从时间上来看,特斯拉工厂从开工建设到白车身下线仅用8个月。按照特斯拉规划,上海工厂建成后初始阶段每周生产约3000辆Model3车型。完全投入运营后,年产量将攀升至50万辆。

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