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第三，会不会形成两大寡头合伙压榨用户的局面？不得不说，有这种可能。但纵观其他行业，似乎并没有那么可怕。以腾讯和阿里这两大寡头在移动支付领域的竞争为例，目前看来，两者已经形成良性竞争，总体来说，对整个产业和用户都是积极面大于消极面，这也是三大运营商可以参考的地方。反面的例子是互联网搜索行业，百度“一股独大”的局面，严重损害了搜索行业的健康和广大用户的利益——看看百度的搜索结果有多不靠谱就知道了。我们相信，这个局面不会维持太久——物极必反嘛。如果放任中国移动“一骑绝尘”的话，亦然。所以，这个到底算利还是弊，尚未可知。

在共享单车方兴未艾时，赤橙黄绿青蓝紫——颜色众多的共享单车进入城市，开始跑马圈地抢占资源。这一现象在供应链上也表现的特别明显。“从2016年11月开始，整个共享单车的产能需求飙升到200万辆/月。”此前，凤凰单车总经理王朝阳曾表示。按照这个速度，也就是说每分钟就有45辆共享单车进入市场。“这相当于原来存量产能的50%，全行业资源一下子短缺了，尤其11月正遇上自行车生产旺季，有些零部件价格涨了5%-8%，有钱也不一定买得到。”

中央财经大学副教授、中经数字经济研究中心执行主任、C&G新经济新动能研究院院长陈端表示，科创板的经验探索起到了以增量探索反哺存量改革的作用。而科创板的5套上市标准、六大领域、上市企业盈利性要求、退出方式、允许同股不同权等多方面为资本市场的改革提供了开创性经验。

责任编辑：覃肄灵来源：北京市通信管理局北京市5G基础设施建设势头喜人、渐入佳境，截至7月底，铁塔公司已完成建设交付5G基站7863个，运营商开通5G基站6324个，预计到2019年年底，全市将建设5G基站超过10000个。北京市通信管理局多措并举，全力推动5G基础设施建设：

尽管当下只有堪萨斯城南方铁路公司的股价表现优于标普500工业指数，但以上这些因素都在一定程度上支撑了铁路公司的股价，标普500铁路指数今年迄今已上涨约13%。除此铁路以外，随着更多的海运货物从亚洲转移到加拿大港口，加拿大太平洋铁路有限公司和加拿大国家铁路公司的发展态势依旧良好，但美国低迷的货运出货量则开始对海运企业造成了损失。

OLED电视价格“下探”近日，苏宁联手创维首发OLED电视新品55R8U，其价格已低于10000元，为9999元，这是OLED电视市场上首台跌破10000元的4K人工智能OLED电视产品。电商年中大促开始，苏宁方面仍将OLED电视作为促销重点。去年开始，苏宁在全国持续打造OLED创新技术体验馆，并利用线下4000多家门店的体验优势，打造了近百家OLED高端产品体验区，模拟家居场景。“50%以上的OLED电视均由苏宁渠道售出。”苏宁表示。