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新《规定》鼓励各学科根据实际情况设置必修或选修的博士生教学实践环节（担任助教等），通过在学期间的学习和实践，提高博士生未来从事高校教职的胜任能力。同时，支持博士生在获得指导教师同意时，“根据个人兴趣选修所在学科要求以外的课程”，培养跨学科创新思维和技能，例如参加学校开设的研究生学术与职业发展能力提升项目。

根据反馈的情况，浙江省高级人民法院表示意见属于应当清理的带有司法解释性质的文件，将商省人民检察院、省公安厅停止执行相关条款，共同研究妥善处理正在审理的案件及生效案件，并将于近期通知辖区法院停止执行意见第九十二条有关非医学需要鉴定胎儿性别行为以非法行医罪处罚的决定。

“中美关系已从21世纪第一个十年的密切协调、非常稳定的状态，进入到一个纷争点密集爆发的新阶段。这一巨大变化导致的一个客观后果是，两国社会对中美关系的关注和担心都显著提升。”李海东认为，经历了一年多的贸易战和美国全方位的打压，中国民众在看待中美关系时心态势必发生变化。但从国际关系的专业角度看，2020年是美国的大选年，中美或将进入一个相对缓和的“节点”，像2018和2019年这样紧张程度螺旋式上升、全方位“扭打”的可能性将大幅降低。

二是我们倡导社会化配置方式。我们能不能成长为不断满足人民美好生活具体需要的企业，关键在于是否能够坚持发挥市场对资源的配置，我们这几年在末端服务方面一些新的成功的经验和做法也确实反映了这方面的一些问题。因此，解决末端的问题，我个人认为要借众人之力，多方合力，发挥众人之智来系统解决。那么，走到今天，任何一个单一的环节、某个节点的创新、升级已经很难带动整个行业的提升。需要我们在服务方式、服务产品、作业组织、运输结构等全体系的进行调整和革新，这样一个解决方案，我想更主要的还是来自于市场，通过市场的方式来解决，靠大家的力量来解决，靠某个企业、某个平台不可能解决体系化问题。

超级猪周期将深刻影响我国肉禽运输业格局，从活体运输到冷鲜猪肉运输，从“调猪”到“调肉”。2017年中国省级猪肉调运规模达1240吨，占当年产量的24%。我国居民喜食鲜肉，因此猪肉调运主要采用了活禽畜长途调运的方式，运输业产能也主要以运送活体生猪的“运猪车”为主。本轮非洲猪瘟来袭之后，中央对疫区采取了禁止调运的政策，暂时关闭省内生猪交易市场，利用冷链将猪肉从产区运往销区，很快便导致了“运猪车”大量闲置，而运送生鲜肉类的冷藏挂车供不应求，部分地区的冷链车的运费较禁运令之前上涨超过60%，使得猪肉产地和销地供需不匹配的矛盾进一步突出。考虑到近年来冷链物流技术的逐步成熟，且传统的活禽畜运输存在诸多问题，预计非洲猪瘟疫情将带动我国冷链物流行业的发展，我国猪肉运输预计将从活体运输逐步向冷鲜猪肉运输转移，实现从“调猪”向“调肉”的转变。

这两天，斯里兰卡驻上海总领事若特纳亚克的一番表态在社交网络上引起很大反响。4月23日在上海举办的一场斯里兰卡旅游推广活动上，若特纳亚克称，遭遇系列爆炸袭击后，目前斯里兰卡安保已升级，将尽快恢复旅游业。若特纳亚克说：“我在中国去博览会、甚至有些酒店，都必须经过安全检查，这是非常好的措施。之前在斯里兰卡我们忽略了这一点，现在我们必须向中国学习。之前我们在安检方面有所松懈，让不法分子有机可乘。”