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沈晖对经济观察报记者表示，新造车企业的盈利最开始一定是销量大幅度增加。在量的积累上，才能有数据有服务的盈利模式，才能有后面的出行服务。沈晖认为，依靠服务实现盈利并不是不可能，关键看是在什么阶段。“没有数据，你说我一上来就买一批车，然后就开始搞共享，这个比较难。传统车企也没有办法这么做，因为隔着经销商，他们本质上是2B的，而没有真正的2C。”

养老保障格局基本成形 第三支柱发展脚步迟缓历经多年发展，我国基本形成了由基本养老保险、企业补充养老和个人商业养老构成的养老保障三支柱格局。人力资源和社会保障部今年2月发布的信息显示，截至2017年末全国基本养老保险覆盖超9亿人，积累基金超4.6万亿元，第一支柱已经形成“城镇职工+城乡居民”两大制度平台。第二支柱方面，同期全国已有近8万户企业建立企业年金，参加职工逾2300万人，积累基金近1.3万亿元。职业年金正随着机关事业单位养老保险制度改革逐步建立。

目前，事件正在进一步调查处理中，相关问责程序已经启动。责任编辑：赵明40年增250倍！中欧贸易飞速发展 李克强出访欧洲培育合作新亮点来源：每日经济新闻每经记者 张怀水 每经编辑 陈 星亚欧大陆，一头连着中国，一头牵着欧洲，虽然相隔万里，却挡不住中欧合作的脚步。经中欧双方商定，国务院总理李克强当地时间4月8日下午乘专机抵达比利时首都布鲁塞尔国际机场，将同欧盟领导人举行第二十一次中国-欧盟领导人会晤。

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城市人口增长由“南北均衡”转向“南快北慢”。2010年-2015年，全国城市的常住人口年均增长839.9万人。其中，南部城市年均新增509.8万人，占全国新增人口的60.7%；北部城市年均新增330.1万人，在全国新增人口中占比39.3%，大致表现为“南北均衡”特征。2015年-2017年，我国城市人口年均增长874.8万人，“南快北慢”的趋势更加明显：南部地区城市新增人口688.3万，占全国的比重为78.7%；北部地区城市新增人口186.5万，占全国比重仅为21.3%。

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